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現貨接頭：KQ2T10-02S，日本SMC老款接頭 1 訂制規格 2 潔凈系列 3 備件 注） 帶內六角孔直通接頭／KQ2S、面板安裝直通接頭／KQ2E、 面板安裝內螺紋直通接頭／KQ2E、插管／KQ2N、 異徑插管／KQ2N、直通接頭／KQ2H、 內螺紋直通接頭／KQ2F、彩色蓋圈／KQ2C、 堵頭／KQ2P不屬于適用對象。 例） 10-KQ2H06-02NS（帶螺紋） 10-KQ2H06-00

日本CDQ2WB50-25D老款氣缸，SMC薄汽缸有貨 名稱(chēng)系列特點(diǎn)缸徑/mm 帶導桿氣缸薄型MGQ尺寸小 安裝方便：從缸體的底面或側面用螺釘固定 不回轉精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高M(jìn)GQ安裝空間小 受橫向負載及力矩大 還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導桿型、高精度球軸承型 比MGQ更薄12、16、20、25、32、40、50、63、80、100

日本SMC特殊氣缸，進(jìn)口SMC無(wú)桿缸 氣墊是標準配置 機械連接的無(wú)桿氣缸。的 氣墊機構被結合到 防止活塞過(guò)度沖擊 高速行程結束 操作。氣墊的目的 因此，不要使活塞附近減速 行程結束。負載范圍和 氣墊可以吸收的速度是 在圖中所示的氣墊限線(xiàn)內 圖。 帶沖擊的行程調節單元 吸收體 在有負載或 速度過(guò)氣墊限線(xiàn)， 或在外面需要緩沖時(shí) 有效氣墊行程范圍 調整行程。 L單位 當氣缸行程為

一個(gè)月到貨：SMC薄氣缸提前訂 該系列雙軸氣缸結構上是將兩個(gè)單桿薄型氣缸并聯(lián)在一起，用于釋放和壓緊動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸。斯麥特CXSM雙軸氣缸有以下特點(diǎn):埋入式本體安裝固定形式，節省安裝空間;具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能，能承受一定的側向負載;固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載;本體前端防撞墊可調整氣缸行程，并緩解沖擊;標準配置為附磁型，無(wú)不附磁型可選。

無(wú)桿側法蘭型：日本SMC帶鎖氣缸 q在鎖緊狀態(tài)不要承受有沖擊的負載、強振動(dòng)及回轉力。 一旦從外部有沖擊的負載、強振動(dòng)及回轉力的作用，鎖緊部分 會(huì )破損和壽命降低，應注意。 w中間停止的場(chǎng)合，要考慮停止精度和程量。 由于是機械鎖緊，不能瞬間停止，會(huì )產(chǎn)生延遲。延遲時(shí)間內氣 缸所走的行程稱(chēng)為程量。程量的大值與小值之差稱(chēng)為 停止精度。 ●相對于希望停止的位置，將限位開(kāi)關(guān)后置一個(gè)程量。

大批量日本SMC的過(guò)濾減壓閥，期貨預訂 工作原理 順時(shí)針旋轉調節螺絲，調節彈簧受力并向下壓膜片，于此相連的閥芯和底盤(pán)向下移動(dòng)，這時(shí)閥芯底盤(pán)上方形成通路，氣源壓力通過(guò)出口輸出。 當出口壓力上升到設定壓力大小時(shí)，通過(guò)出口壓力感應孔傳達到膜片底部，和彈簧壓力保持平衡，并維持設定壓力。 當出口壓力大于設定壓力，通過(guò)出口壓力感應孔傳達到膜片底部，膜片和底盤(pán)間的孔開(kāi)啟，出口壓力通過(guò)這個(gè)孔傳達到彈簧室 內并向大

SMC五通電磁閥VFS2220-4DB-02的防護等級 ●主閥構造為間隙密封 ●豐富的尺寸選擇 ●用于驅動(dòng)大中型氣缸 ●集裝式可選項豐富 ●對應控制單元（VFS2000/3000/4000, 底板配管型） ●集裝式型號: VV5FS1，VV5FS2，VV5FS3，VV5FS4，VV5FS5 字段描述字段取值取值描述 機能22位雙電控 閥體大小20獨立先導排氣 閥可選項-內部先導式

SMC電磁閥VNA211A-F15A-5DZ-Q選擇要點(diǎn) 高溫、高壓介質(zhì)的管路或裝置上宜選用截止閥。如火電廠(chǎng)、核電站，石油化工系統的高溫、高壓管路上。 2、管路上對流阻要求不嚴的管路上。即對壓力損失考慮不大的地方。 3、小型閥門(mén)可選用針閥、儀表閥、取樣閥、壓力計閥等。 4、有流量調節或壓力調節，但對調節精度要求不高，而且管路直徑又比較小，如公稱(chēng)通經(jīng) ≤50mm 的管路上，宜