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日本SMC氣缸CDQ2A32-25DZ的保養方式 節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計 ●可在4面安裝小型磁性開(kāi)關(guān) （ Φ12到Φ25的是兩面） ●磁性開(kāi)關(guān)不突出表面 缸徑32缸徑 32mm 通口螺紋的種類(lèi)-Rc/M螺紋 氣缸行程25氣缸行程 25mm ●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型

規格參數：日本SMC氣缸CDQ2A50-300DCMZ 安裝方式A兩端螺孔式 形式-氣壓式 缸徑50缸徑 50mm 通口螺紋的種類(lèi)-Rc/M螺紋 氣缸行程300氣缸行程 300mm 動(dòng)作方式D雙作用

主要作用：日本SMC氣缸CDQ2A32-10DZ 活塞桿橫向負載大小是有限度的。限度使用，會(huì )發(fā)生密封件異 常磨損導致漏氣、氣缸與活塞咬合、軸承部異常磨損等?；钊麠U 上有橫向負載時(shí)，要確保在樣本中所示容許值之內。橫向負載 出容許值的場(chǎng)合，可以使用雙桿型氣缸或設置導軌，根據荷重變 更相應的缸徑，增大容許值，給予對應。

功能闡述：SMC氣缸CP96SDB80-100C SMC氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。

SMC氣缸CDS1F160-700-A54Z的質(zhì)保一年 活塞在行程末端的沖擊應不會(huì )導致氣缸的破損。 有慣性的活塞在行程末端會(huì )與端蓋發(fā)生沖擊而停止，此時(shí)應不致氣缸破損。關(guān)于 氣缸破損的范圍，請參考氣缸的機種選定步驟。 3. 在調節氣缸的驅動(dòng)速度時(shí)，安裝調速閥后，應從低速開(kāi)始逐漸調整到所要設定的速度。 4. 使用長(cháng)行程氣缸時(shí)，應設計中間支撐。

SMC氣缸MNBB80-200-D的資料分析 為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

SMC氣缸CDRB1BW100-180S-R73L應用說(shuō)明 關(guān)于流體的種類(lèi) 流體請使用壓縮空氣，如使用其他流體請與本公司確認。 ② 冷凝水多時(shí) 含有冷凝水的壓縮空氣會(huì )造成空氣壓元件作動(dòng)不良。請在過(guò)濾器前設置空氣干燥器、冷凝水收集器。 ③ 冷凝水排放管理 若忘記排放過(guò)濾器的冷凝水，冷凝水會(huì )從二次側流出，造成氣動(dòng)設備作動(dòng)不良。冷凝水排出管理困難時(shí)，使用帶自動(dòng) 排水的過(guò)濾器。

SMC標準型氣缸CDS2F125-300的簡(jiǎn)要分析 氣壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，氣壓油會(huì )經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導致氣壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負載過(guò)大，溢流閥的調節壓力雖已達到大額定值，但氣壓缸仍得不到連續動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時(shí)應檢查并調整溢流閥。