現貨供應力士樂(lè )RXEROTH制動(dòng)閥R900905251

 構造分析：
雙回路動(dòng)力制動(dòng)閥，包括閥體，所述閥體上設置有
，二個(gè)所述閥芯通過(guò)一復位彈簧相連接，所述閥
路，即使某一制動(dòng)回路出現故障，另一個(gè)制動(dòng)回路
孔的孔底設置有復位彈簧，所述閥孔的孔口設
閥孔，所述閥孔內，沿所述閥孔的軸向依次設置有
二個(gè)閥芯，二個(gè)所述閥芯與所述閥體形成二個(gè)閥部
置有操作部，所述操作部能夠頂推二個(gè)所述閥芯沿
通式無(wú)級機械操作的直控式壓閥，具有二次制動(dòng)回
仍能正常工作，從而了工程機械主制動(dòng)系統的
所述閥孔的軸向移動(dòng)。雙回路動(dòng)力制動(dòng)閥是一種三
效能，增加了工程機械的安全性。

結構原理：
如果液壓缸正常工作，需要經(jīng)由閥 3 控制的高
壓油能對閥 4 產(chǎn)生影響；閥 6 控制的高壓油能夠對
關(guān)閉作用的，且閥 5 通常是一個(gè)細長(cháng)的孔，如果電
磁作用于閥 13的中間部位時(shí)，當外力作用于 15 號
閥 7 產(chǎn)生影響。閥 4 中應該具備的壓力可以根據液
的強度進(jìn)行控制，從而起到調控閥 4中應具備的壓
力的作用。閥 4 因為只有達到期初設計的壓力復
壓缸內部的需要，對設備中起控制作用的復位彈簧
位彈簧才能對它產(chǎn)生作用，因而普通時(shí)段它是處于
位置時(shí)，那么系統會(huì )因為這些情況綜合在一起出現
背壓的情況，才能確保車(chē)能夠停住。

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