現貨SMC薄型氣缸CDQ2WB50-25D運行平穩

 故障分析：
缸內密封材料在高溫下會(huì )軟化，低溫下會(huì )硬化脆裂
兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成
，都會(huì )影響密封性能。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器清
冷凝成水造成結冰，導致缸、閥動(dòng)作不良，故對溫
塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要
除了水分，但溫度太低，空氣中仍會(huì )有少量水蒸氣
，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在
度必須有所限制。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活
一體?；钊c尚志連接在一起。

修理裝配：
內燃機換環(huán)的時(shí)間、次數及方法要適當。
裝配氣缸活塞銷(xiāo)時(shí)，注意檢查活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)與活塞裙
缸單邊磨損和氣缸中部磨大的反常磨損。
曲軸彎曲要加以校正。磨修軸頸時(shí)，要主頸與
部的垂直度，以免造成像連桿彎曲那樣的后果。
在鉸削連桿小頭銅套和刮配連桿襯瓦時(shí)，要避免發(fā)
互垂直，以免活塞偏斜靠邊，造成氣缸單邊磨損。
發(fā)現連桿彎曲和扭曲時(shí)，要及時(shí)校直，以免造成氣
生軸線(xiàn)偏移，造成類(lèi)似連桿彎曲或扭曲的結果。
搪修氣缸、曲軸襯瓦時(shí)，要氣缸和曲軸曲線(xiàn)相
連桿軸頸軸線(xiàn)相互平行。
常見(jiàn)故障：
潤滑條件不，使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上
惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這
部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差?？?br />氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋?zhuān)觿×松喜織l件的
是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。

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