SMC氣動(dòng)執行裝置CPA2C63-125KY安裝示意圖

 構造分析：
氣動(dòng)執行裝置,屬于電動(dòng)執行裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括氣
缸槽,限位套管和條形管,所述氣缸槽的頂部設置有
行,且結構簡(jiǎn)單,操作方便通過(guò)設置緩速組件,使得活
塞桿可以均勻移動(dòng),避免活塞桿運動(dòng)速度過(guò)快,對裝
手動(dòng)控制組件,所述氣缸槽的內壁設置有柔性膜,所
槽的內壁固定連接.本實(shí)用新型通過(guò)設置手動(dòng)控制
組件,使得氣動(dòng)執行裝置在氣缸槽出現故障無(wú)法進(jìn)
述柔性膜的頂部和底部均固定連接有數量為兩個(gè)的
一彈簧,所述一彈簧遠離柔性膜的一側和氣缸
氣時(shí),也可以手動(dòng)關(guān)閉整個(gè)裝置,裝置的合理運
置內部的零部件造成損壞,了裝置的合理運行,
延長(cháng)裝置的使用壽命.

氣缸：
它是氣壓傳動(dòng)中的主要執行元件，在基本結構上分
為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一
程控制的氣缸、氣液進(jìn)給缸、氣液分階進(jìn)給缸、具
有往復和回轉90°兩種運動(dòng)方式的氣缸等，它們在
端進(jìn)入氣缸，使活塞向前運動(dòng)，靠另一端的彈簧力
、活塞、氣缸筒、活塞桿等構成。氣缸一般用0.5
～0.7兆帕的壓縮空氣作為動(dòng)力源,行程從數毫米到
或自重等使活塞回到原來(lái)位置；后者氣缸活塞的往
復運動(dòng)均由壓縮空氣推動(dòng)。氣缸由前端蓋、后端蓋
數百毫米,輸出推力從數十千克到數十噸。隨著(zhù)應
用范圍的擴大，還不斷出現新結構的氣缸，如帶行
機械自動(dòng)化和機械人等方面得到了廣泛的應用。無(wú)
給油氣缸和小型輕量化氣缸也在研制之中。

SMC氣動(dòng)執行裝置CPA2C63-125KY安裝示意圖