日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術(shù)要點(diǎn)

功能介紹：
零度回轉夾緊氣缸：該氣缸由天銀氣動(dòng)主導設計開(kāi)
發(fā)，氣缸的轉角行程設計為零，即在同一水平面完
轉夾緊氣缸：是一款90度轉角一次，4次回轉原位
成旋轉動(dòng)作，再直線(xiàn)下壓完成夾持動(dòng)作。360度回
的夾緊氣缸，每次轉動(dòng)角度各90度，實(shí)現無(wú)限循環(huán)
回轉夾緊氣缸更適合多點(diǎn)裝夾加工和狹小空間的需求。
特點(diǎn)：
雙氣缸結構，能實(shí)現雙倍出力。滾動(dòng)軸承設計，負
開(kāi)閉以及機器人的手臂動(dòng)作。
有調整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器2種緩沖方式可
載更大。
工作臺加工精度高，負載安裝方便，定位準確。內
置磁環(huán)，可安裝磁性開(kāi)關(guān)。
旋轉氣缸可用于一的轉動(dòng)，翻轉，分類(lèi)，閥門(mén)的
選，帶油壓緩沖器大緩沖能量是調整螺絲固定緩
沖的3-5倍，緩沖效果更。

注意事項：
裝拆夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松
的活塞桿上不許承受回轉力矩（如夾緊工件仍處于
移動(dòng)狀態(tài)）。
夾緊臂是邊回轉邊上下運動(dòng)，在其動(dòng)作范圍內不要
許在回轉行程范圍內
夾緊，只許在夾緊行程范圍內夾緊；夾緊必須垂直
氣缸的軸線(xiàn)，即不許夾緊斜面；夾緊過(guò)程中，氣缸
把手夾住。

短小型氣缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸

出的液壓元件。 增壓缸是將一油壓缸與增壓器作

一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面

積之比，因為壓力不變，當受壓面積由大變小時(shí)，

則壓強也會(huì )隨大小不同而變化的原理

日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術(shù)要點(diǎn)