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簡(jiǎn)要描述:費斯托FESTO氣缸DZF-32-40-A-P-A使用條件設計結構 活塞活塞桿位置檢測 用于接近式傳感器防止扭轉/導向 橢圓形活塞工作壓力 1 ... 10 bar
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費斯托FESTO氣缸DZF-32-40-A-P-A使用條件
性能特點(diǎn):
FESTO單作用氣缸結構簡(jiǎn)單,耗氣量少。剛體
內安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧
有吸收動(dòng)能的能力,可減小行程中斷的撞擊作
的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞
桿的輸出力隨運動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具
用。一般用于行程短,對輸出力和運動(dòng)速度要
求不高的場(chǎng)合。
參數:
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 | 483 N |
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 65 g |
每10 mm 行程所增加的重量 | 24 g |
0 mm行程時(shí)的基本重量 | 272 g |
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數 | 9 g |
安裝類(lèi)型 | 可選 |
故障介紹:
緩沖的問(wèn)題,在如此高頻的情況下運行氣缸,
電磁閥無(wú)法進(jìn)行正常的切換閥位,就算是電磁
公司在使用的過(guò)程之中,監測沒(méi)有發(fā)展任
何一種氣缸,包括festo產(chǎn)品都無(wú)法實(shí)現閣下
閥線(xiàn)圈可以,但是要不了多少時(shí)間,線(xiàn)圈會(huì )因
為高頻切換而產(chǎn)生溫升,知道后失效或是燒毀
可以完成。另外壓縮氣體的固有特性也在左右
著(zhù)你需要額定這個(gè)頻率需求,正常來(lái)說(shuō),可以
,而氣缸本身如果不存在緩沖,那么對缸體的
損傷也是很大的,而氣缸的緩沖需要時(shí)間才是
實(shí)現2次/s的需要就算是很不錯的氣缸了。我
的技術(shù)要求,還望閣下轉換思維模式進(jìn)行轉向設計.
費斯托FESTO氣缸DZF-32-40-A-P-A使用條件
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