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簡(jiǎn)要描述:高品質(zhì)喜開(kāi)理CKD氣缸CAC4-B-63-50-TOH3-D-Y采用激光準直儀找正各級氣缸軸線(xiàn)與中體滑道軸線(xiàn)同軸度時(shí),應使安放在氣缸鏡面內的光電接收靶中心與氣缸軸線(xiàn)重合。光電接收靶的中心線(xiàn)與激光光束軸線(xiàn)的偏差不得低于國家標準規定的9級公差值。氣缸支承面接觸良,受力應均勻。
產(chǎn)品分類(lèi)
詳細介紹
高品質(zhì)喜開(kāi)理CKD氣缸CAC4-B-63-50-TOH3-D-Y
安裝方法:
將平墊圈、彈簧墊圈套在開(kāi)槽六角螺栓上,然后穿過(guò)開(kāi)
固力矩為1.5~1.9N?m。
后緊固內六角止動(dòng)螺釘。緊固力矩為1.7~2.0N?m。
關(guān)座的長(cháng)孔并裝在安裝部上。
將安裝部件套在氣缸拉桿上,然后緊固內六角螺栓。緊
性能介紹:
日本CKD夾緊氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的
圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其
內腔為曲軸運動(dòng)的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋
。冷卻方法有兩種,一種是水冷,另一種是風(fēng)冷。水冷
發(fā)動(dòng)機的氣缸周?chē)蜌飧咨w中都加工有冷卻水套,并且
,冷卻水套和潤滑油道等。日本CKD夾緊氣缸內表面在
高溫下正常工作,必須對氣缸和氣缸蓋進(jìn)行適當地冷卻
氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套內不斷循
環(huán),帶走部分熱量,對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
運動(dòng)方式:
這種缸多用于工裝夾具的夾緊裝置,動(dòng)作是軸向運動(dòng)的
時(shí)候活塞桿有一角度(一般90度 )的回轉,活塞桿上
工件,這種缸有成品賣(mài)的。其內部結構是活塞桿上有90
的螺旋槽,轉過(guò)90度變軸向直槽,缸前蓋內有銷(xiāo)子在槽
一般是接一壓板,這樣可在向下運動(dòng)時(shí)轉90度壓向工件
,加工完后向上升轉回90度,壓板避開(kāi)工件,方便更換
內止轉限位,相當于圓柱凸輪吧,所以在軸向運動(dòng)時(shí)會(huì )
有周向旋轉。
高品質(zhì)喜開(kāi)理CKD氣缸CAC4-B-63-50-TOH3-D-Y
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