費斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點(diǎn)

注意：

費斯托氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧

部分，然后就是缸低過(guò)度的圓弧部分，在使用的過(guò)程中

其少數的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，這樣也會(huì )因為氣蝕嚴重導

致其破壞。

組件訂購：

如果使用波紋管組件，加長(cháng)活塞桿就必要。通過(guò)模

紋管組件供貨時(shí)已安裝在軸承蓋上。所需活塞桿加長(cháng)量

自動(dòng)考慮在內。就無(wú)需給特性 …E 給定一個(gè)值。作為附

塊化產(chǎn)品系統或作為附件訂購波紋管組件。這種情況下

必須注意：通過(guò)模塊化產(chǎn)品系統訂購:選擇特性 P2，波

件訂購:如果波紋管組件作為附件訂購，在模塊化產(chǎn)品系

統中必須輸入特性

介紹：

氣缸的壓力，一般要根據閥門(mén)來(lái)確定，如果閥承*

，氣缸自身能耐再大的壓力也沒(méi)用，正常是0.3--0.8兆

于氣動(dòng)執行元件。它是引導活塞在缸內進(jìn)行直線(xiàn)往復運

動(dòng)的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將

帕。一般氣缸的承受壓力主要參照三個(gè)參數：氣缸的內

一個(gè)的組成部分，氣動(dòng)元件包括氣源處理元件，氣

動(dòng)控制元件，氣動(dòng)執行元件，氣動(dòng)輔助元件。氣缸就屬

徑、活塞桿的直接、給的工作壓力。氣缸是氣動(dòng)原件的

熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮

而提高壓力。

費斯托氣缸DSBC-32-125-PPSA-N3性能特點(diǎn)