FESTO氣缸DNC-125-770-PPV-A主要作用

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適應性強。德國費斯托FESTO氣缸能夠在高溫和低溫

環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種

電缸的主要體現在以下3個(gè)方面：

系統構成非常簡(jiǎn)單。由于電機通常與缸體集成在一起

惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有電氣部件的緣故，

對環(huán)境的要求較高，適應性較差。

，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統就是由這三

部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。

技術(shù)數據：

符合標準 ISO 15552

活塞桿末端 陽(yáng)螺紋

設計結構 活塞

活塞桿

0 mm行程時(shí)的基本重量 6,771 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數 63 g

安裝類(lèi)型 具有內（陰）螺紋

帶附件

氣動(dòng)連接 G1/2

材料備注 符合 RoHS

型材缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 0.6 ... 10 bar

工作模式 雙作用

損壞原因：

有可能是工藝氣體中含有的帶液，導致了活塞桿

到應有的緩沖，從而氣缸開(kāi)始震動(dòng)，連帶著(zhù)活塞桿一

起震動(dòng)，這個(gè)時(shí)候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了

偏差。

在安裝FESTO氣缸和中體的時(shí)候同心度沒(méi)有達到規定

和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點(diǎn)間隙的位置被拉

斷了。

活塞桿的緩沖器，氣缸以及缸座設計的很不合理，可

能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠，導致排氣體得不

的標準，導致氣缸和中體兩者的中心線(xiàn)留下夾角，活

塞桿和十字頭在運行的時(shí)候就很容易造成彎曲應力 

FESTO氣缸DNC-125-770-PPV-A主要作用