SMC氣缸CDJP2B10-15D的使用注意

作用：

相鄰2缸出現壓力偏低現象，而其它缸表現正常，可能

是因為相鄰2缸缸墊漏氣或缸蓋螺栓未擰緊；一個(gè)缸或

以通過(guò)火花塞或噴油器孔注入20～30mL粘度較大的

潤滑油，然后再進(jìn)行測試，如果氣缸壓力沒(méi)有上升，

者多個(gè)缸同時(shí)出現壓力讀數偏高的情況，可能是因為

，往往是由于多次大修缸徑或者積碳過(guò)多所致；一個(gè)

缸或者多個(gè)缸同時(shí)出現壓力讀數偏低的情況，此時(shí)可

發(fā)動(dòng)機過(guò)熱或爆震，這是壓縮比改變造成的故障現象

則說(shuō)明氣門(mén)關(guān)閉不嚴；

產(chǎn)品詳情：

安裝方式 B 基本型

缸徑 10 缸徑 10mm

高使用壓力 0.7

環(huán)境溫度 常溫

形式 氣壓式

氣缸行程 15 氣缸行程 15mm

活塞桿形式 - 有螺紋

作動(dòng)速度 標準

緩沖形式 墊緩沖

磁性開(kāi)關(guān)型號 - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

安裝方法：

在氣缸使用之前，zui的一個(gè)環(huán)節就是調整，要

的工作是調節速度，速度控制閥，不能浮動(dòng)太大，要

壓力范圍之內，要先沒(méi)有壓力的運行狀態(tài)下，嘗試

2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。

SMC氣缸高壽命、高性和自診斷功能。氣動(dòng)元件

采取微調的形式。剛開(kāi)始的時(shí)候控制閥不易開(kāi)的太大

，要有一個(gè)緩沖的過(guò)程，讓活塞的慣性能量得到充分

的吸收。

SMC氣缸安裝之后，將投入正常的工作當中。氣缸的

工作主要是壓力化為動(dòng)力的一個(gè)過(guò)程，在運行的工作

大多應用于自動(dòng)線(xiàn)上，元件的故障會(huì )影響全線(xiàn)的

運行，線(xiàn)的突然停止，會(huì )造成嚴重的損失，為此

，對氣動(dòng)元件的工程性提出了更高的要求。

SMC氣缸CDJP2B10-15D的使用注意