SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類(lèi)別

實(shí)物圖：

產(chǎn)品特點(diǎn)：

安裝的過(guò)程中，SMC氣缸的活塞桿不能負荷的承受

阻力，直到調節到zui合適的位置為止。當所有程序都

外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線(xiàn)方

向*。

緩沖帶是轉角SMC氣缸中，常用的一個(gè)輔助器械，在

小位置上。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的

工作之前，就應該使用它。將調節帶調節到阻力的zui

完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油，這樣

能起到緩沖阻力，減少摩擦，延長(cháng)機械壽命的作用。

技術(shù)數據：

低使用壓力 0.10

高使用壓力 0.7

環(huán)境溫度 常溫

緩沖形式 墊緩沖

安裝方式 自由安裝型

形式 氣壓式

桿端形狀 桿端外螺紋

0.3MPa理論推力IN 51.6

作動(dòng)速度 標準

0.5MPa理論推力IN 86

0.7MPa理論推力IN 121

常見(jiàn)故障：

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合

面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?；?/span>

汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中，在熱

應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng)，發(fā)生塑性變形或斷

是增減負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和高溫會(huì )造成螺栓的應力松

弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果

裂，緊力就會(huì )不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。

SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類(lèi)別