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有關(guān)FESTO導向氣缸的數據

簡(jiǎn)要描述:有關(guān)FESTO導向氣缸的數據
DFP-32-50-PPV-A-S2-KP-SA
DFP-32-100-PPVA-S2-KP-SA
DFP-32-160-PPVA-S2-KP-SA
DFP-32-250-PPVA-S2-KP-SA
DFP-50-100-PPVA-S2-KP-SA
DFP-50-160-PPVA-S2-KP-SA
DFP-50-250-PPVA-S2-KP-SA

  • 產(chǎn)品型號:DFM-50-100-B-P-A-KF
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2025-03-03
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:929

詳細介紹

有關(guān)FESTO導向氣缸的數據

型號:DFM-50-100-B-P-A-KF

本產(chǎn)品的技術(shù)數據表

行程 25 ... 400 mm

活塞直徑 50 mm

驅動(dòng)單元的運作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

PPV: 兩端帶可調的氣緩沖

液壓緩沖器, 軟性特征曲線(xiàn)

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

循環(huán)滾珠軸承導向

設計結構 導向

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 耐熱密封,zui高可承受120°C

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

ATEX 類(lèi)氣體 II 2G

燃爆防護型氣體 c T4

符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +70°C

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級 CRC 0 - 無(wú)腐蝕影響

2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C

6 bar時(shí)的理論作用力,回復行程 1,057 N

6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 1,178 N

其它可用接口 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙

氣動(dòng)連接 G1/4

材料備注 符合 RoHS

材料信息,蓋 鍛造鋁合金

材料信息,密封 NBR

材料信息,殼體 鍛造鋁合金

材料信息,活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

氣缸的使用注意事項:
1、對空氣品質(zhì)的要求 
要使用清潔干燥的壓縮空氣??諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防氣缸、閥動(dòng)作不良。安裝前。連接配管內應充分吹洗,不要將灰塵,切屑末、密封帶碎片等雜志帶入缸、閥內。 
2、對使用環(huán)境的要求 
 在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所,桿側應帶伸縮防護套,安裝時(shí),不要出現擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護套的場(chǎng)合,應選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。 
氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度,在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若出-10-60℃,不帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若出-10-70℃,要采用防凍或耐熱措施。 
在強磁場(chǎng)的環(huán)境中,應選用帶乃強磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氣缸。 標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。 
3、關(guān)于氣缸的潤滑 
給油潤滑氣缸,應配置流量合適的油霧器。 不給油潤滑氣缸,因缸內預加了潤滑脂,可以使用。這種缸也可以給有使用,但一旦給油,就不得在停止給油。因預加潤滑脂可能已被沖洗掉,不給油會(huì )導致氣缸動(dòng)作不良。 
4、關(guān)于氣缸的負載 
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時(shí),活塞桿上應加導向裝置,或選用帶導桿氣缸等。 氣缸受力大時(shí),氣缸的安裝臺要有防止松動(dòng)、變形和你回話(huà)的措施。

氣缸安裝

 氣缸的安裝注意事項:
1.氣缸安裝使用前,應先檢查氣缸在運輸過(guò)程中是否損壞,連接部件是否松動(dòng),然后再安裝使用。 
2.安裝時(shí),氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷,應使載荷方向與活塞桿軸線(xiàn)相*。 
3.無(wú)論采用何種安裝型式,都必須缸體不產(chǎn)生變形,氣缸的安裝底座有足夠的剛度,不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。 
4.氣缸水平安置時(shí),特別是長(cháng)行程氣缸,用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置(活塞桿全部伸出、中間及全部退回)檢驗。 
5.速度調整 
先將速度控制閥(單向節流閥)的開(kāi)度放在調整范圍內的中間位置,隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力,當氣缸接近預定速度時(shí),即可確定工作壓力,然后用速度控制閥進(jìn)行微調,后調節氣缸的緩沖,調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其終速度又不致撞擊缸蓋為宜。 
6.氣缸安裝完畢后,在工作壓力范圍內,無(wú)負載情況下運行2-3次,檢查氣缸是否正常工作。 
7.若采用帶可調緩沖氣缸,在開(kāi)始工作前,應將緩沖調節閥調阻尼小位置,氣缸正常工作后,再逐漸調節緩沖針閥,增大緩沖阻尼,直到滿(mǎn)意為止。

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