日本SMC氣缸MDBKL50-500Z-A93L資料

實(shí)物圖：

：
負載大，可以適應高力矩輸出的應用(不過(guò)，現在的電動(dòng)執
動(dòng)作迅速、反應快。
工作環(huán)境適應性，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、
行器已經(jīng)逐漸達到目前的氣動(dòng)負載水平了)。
輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制
更*。
行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機容易受損。

注意事項：
避免僅使用氣缸進(jìn)行同步操作。即使多個(gè)氣缸初設定為
移動(dòng)?？紤]緊急停止后重新啟動(dòng)操作時(shí)的操作異常停止。
設計機器，以便在重新啟動(dòng)時(shí)不會(huì )發(fā)生傷害或設備損壞操
相同的速度，它們的速度也可能不同由于運行條件的變化
出襯套取決于工作條件（環(huán)境溫度40 oC或者更多，加壓
。 因此，請避免單個(gè)負載的設計通過(guò)同步多個(gè)柱面操作來(lái)
作。 當氣缸必須在起始位置復位時(shí)，請安裝手動(dòng)安全裝置
設備。潤滑脂應用于氣缸。潤滑脂的基礎油可能會(huì )滲出。
氣缸中的油脂基礎油可能從管，蓋子，卷曲部分或桿中滲
條件，低頻運行）。 需要特殊清潔環(huán)境的地方。

介紹：
氣缸數的增加不能無(wú)限制。因為隨著(zhù)氣缸數的增加，發(fā)動(dòng)
，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機的氣缸數都是根據發(fā)動(dòng)機的用途和性能要求
機的零部件數也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機結構復雜，
使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機的體積變大。因此
降低發(fā)動(dòng)機的性，增加發(fā)動(dòng)機重量，提高制造成本和
，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

日本SMC氣缸MDBKL50-500Z-A93L資料