SMC氣缸CDS1B125-300-XA12安裝尺寸圖

警告：
增加必要的減速回路或者緩沖裝置
當所帶負載的速度較快或者質(zhì)量較大時(shí)，單靠氣缸所帶的緩沖
計必要的減速回路或者
由機械的滑動(dòng)部的不通暢而引起作用力變化，會(huì )導致氣缸會(huì )有
對人身有可能造成特別危險的場(chǎng)合，請安裝防護罩。
被驅動(dòng)物體以及氣缸的可動(dòng)部分，對人身有可能造成特別危險
沖擊作動(dòng)的危險。
 在這種情況，可能會(huì )發(fā)生手腳被夾等人身傷害，同時(shí)機器也可
能受到損傷，故從設計
上應考慮調整為平穩的機械運動(dòng)。不使人身受到傷害。
的場(chǎng)合，應設計有不能
讓人體直接接觸到該部位的防護罩。 
在外部使用緩沖裝置。在這種情況下，必須對機械裝置的剛性
來(lái)吸收沖擊就變得比較
困難。作為緩和沖擊的對策,這時(shí)有必要在到達行程末端之前設
進(jìn)行充分地驗證。 

實(shí)物圖：

產(chǎn)品系列：
SMC 氣缸所設緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當然也
液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷
變化較大時(shí)，采用措施得當，一般不會(huì )產(chǎn)生"爬行"和"自走"現象
可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一
動(dòng)作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生"爬行
般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等
。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是
"或"自走"現象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的
。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(cháng)補短，即成為氣動(dòng)系統
中普遍采用的氣-液阻尼缸。

注意：
為除去配管中的銹、異物和廢水，請盡可能靠近方向控制閥安
規定的活塞速度所必須的有效截面積。
配管前為除去管中的異物、切屑等，請用壓縮空氣進(jìn)行。
裝過(guò)濾器。
請使用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等耐腐蝕的配管材料。
對于氣缸和方向控制閥之間的配管，請確認其截面是否擁有所
與元件產(chǎn)品相聯(lián)時(shí)，請不要混入密封帶、粘著(zhù)劑等異物。
加在活塞桿上的負載請一直保持作用在軸向狀態(tài)。

SMC氣缸CDS1B125-300-XA12安裝尺寸圖