SMC氣缸MBBT80-160-WN的安裝尺寸圖

注意：
鎖時(shí)必須有背壓
氣缸啟動(dòng)前，象上圖那樣不帶鎖的一側(兩側帶鎖的場(chǎng)合，活塞桿未
不要同時(shí)讓多臺氣缸同步動(dòng)作。
使用進(jìn)氣節流式，可能鎖不能打。
鎖住側)必須進(jìn)行供氣控制，否則，鎖可能不能打開(kāi)。(參見(jiàn)鎖內容
在關(guān)鎖狀態(tài)進(jìn)行安裝等，會(huì )導致鎖部破損。
氣缸安裝調整時(shí)，應處于開(kāi)狀態(tài)。
負載率過(guò)50%,解鎖會(huì )導致鎖部的損壞。
使用時(shí)，負載率應小于50%，以防鎖不能打開(kāi)或損壞。
不要讓2個(gè)或2個(gè)以上帶端鎖氣缸同步動(dòng)作推動(dòng)一個(gè)工件，以防出現
其中一個(gè)氣缸無(wú)法鎖。
應使用排氣節流式的速度控制閥。
氣缸活塞如達不到行程末端，會(huì )導致無(wú)法鎖住或無(wú)法打鎖。
氣缸必須到達行程末端才能使用端鎖

實(shí)物圖：

：
負載大，可以適應高力矩輸出的應用(不過(guò)，現在的電動(dòng)執行器已經(jīng)
動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
逐漸達到目前的氣動(dòng)負載水平了)。
動(dòng)作迅速、反應快。
工作環(huán)境適應性，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振
行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機容易受損。

常見(jiàn)故障：
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸
主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱
、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的
膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對;汽缸密封劑內
就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當
若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性
應力和高溫會(huì )造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力
中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng)，發(fā)生塑性變形或斷裂
，緊力就會(huì )不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。

尺寸圖：

SMC氣缸MBBT80-160-WN的安裝尺寸圖