紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細信息

簡(jiǎn)介：
薄型氣缸是引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工
中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通
質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸
常也稱(chēng)"氣缸"。
薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。

實(shí)物圖：

工作原理：
根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣
增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少
缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸
不能正常工作;但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量
氣缸的尺寸。

折疊外觀(guān)設計：
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀(guān)，能承受較大的橫向負
線(xiàn)往復運動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉運動(dòng)。
薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
載，無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動(dòng)機構作直

常見(jiàn)故障：
汽缸的負荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機和工況變化時(shí)溫度變
行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生
*的變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補焊后產(chǎn)生了應力，但沒(méi)有對汽缸進(jìn)
汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹
間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

尺寸圖：

紐邁斯PNEUMAX短行程薄型氣缸的詳細信息