SMC正弦無(wú)桿氣缸REAL20-235-J79特點(diǎn)

分類(lèi)：
SMC正弦無(wú)桿氣缸的安裝形式可分為嵌入式、固定式、回轉式和擺動(dòng)式。
雙螺栓把氣缸安裝在機體上?；剞D式氣缸是一種缸體固定在機床主軸上，
嵌人式氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內的氣缸。固定式氣缸采用法蘭或
可隨機床主軸作旋轉運動(dòng)的氣缸。擺動(dòng)式氣缸能繞一固定軸作一定角度的
擺動(dòng)，其結構有頭部、中間及尾部軸銷(xiāo)式。

實(shí)物圖：

結構介紹：
活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密
封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減
少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。
、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，
易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有
黃銅制成的。
活塞桿
活塞桿是氣缸中的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

氣缸原理 ：
SMC正弦無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式
不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運動(dòng)部
的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。 
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活
件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它
塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。 

尺寸圖：

SMC正弦無(wú)桿氣缸REAL20-235-J79特點(diǎn)