薄型氣缸SMC實(shí)力品牌 

氣缸產(chǎn)品介紹：
氣缸速度很難控制。 由于供給壓力、 負載、 溫度、 潤滑狀態(tài)的變化、 各氣缸的性能不同、 各部分的老化， 都會(huì )影響氣缸速度。
 因此， 短時(shí)間內多個(gè)氣缸同步動(dòng)作時(shí)， 可用速度控制閥進(jìn)行調整。 但是， 根據各種條件的變化， 很可能無(wú)法同步動(dòng)作。 
薄型氣缸是為實(shí)現元件裝置整體小型化、省空間，以縮小各零件全長(cháng)尺寸而設計的。
因此，如果采用與拉桿型氣缸等以前氣缸*相同的使用方法，其性能可能會(huì )下降。
在活塞桿前端安裝工件時(shí)， 請將活塞桿和工件的中心對中連接。 

性能描述：
若活塞桿和工作中心未對中， 由于偏心會(huì )產(chǎn)生橫向負載，可能會(huì )出現①所述現象。
 因此， 為了使氣缸上無(wú)偏心負載，使用浮動(dòng)接頭或簡(jiǎn)易接頭
無(wú)法同步動(dòng)作的場(chǎng)合， 由于氣缸動(dòng)作位置不同， 會(huì )對活塞桿施加多余的外力， 可能導致密封件的異常磨損， 軸承部的磨損、 氣缸和活塞之間磨損等。 
因此， 請避免同步動(dòng)作的應用。 無(wú)法避免同步動(dòng)作的場(chǎng)合， 請使用高剛性的導軌的負載， 即使各氣缸輸出力略有差異， 氣缸也不會(huì )損壞。
活塞桿前端可施加的橫向負載有限制。 
若在過(guò)橫向負載限制的狀態(tài)下使用氣缸， 會(huì )因為密封件異常磨損導致漏氣， 缸筒和活塞之間、 軸承部分異常磨損等。 
請在樣本所示的允許范圍內， 在活塞桿施加橫向負載。 
橫向負載出允許范圍的場(chǎng)合， 請設置導桿、 更換與負載相應的缸徑， 使負載保持在允許范圍內。

薄型氣缸SMC實(shí)力品牌