PARKER銷(xiāo)售：派克進(jìn)口軸向柱塞液壓泵
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
派克的F1系列卡車(chē)液壓泵具有較高的自吸轉速和效率,是卡車(chē)液壓泵市場(chǎng)的*。
F1泵能在轉速高達3100 rpm工作壓力為400 bar(5,800 PSI)的工況下,提供回路性。
該F1是一款十分和設計簡(jiǎn)明的液壓泵,具有非常出眾的性,其殼體尺寸小,使安裝簡(jiǎn)單且成本低。
嚴格的產(chǎn)品試驗和持續的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)有助于確保我們的液壓泵能以的效率工作,且能在zui嚴苛的環(huán)境條件下正常運行。
排量范圍 12-103cc – 支持各種各樣的應用工況。
自吸轉速高 – 率提高。
箱式排水選擇沒(méi)有
電荷泵的選擇沒(méi)有
電路類(lèi)型打開(kāi)
配置 單作用
能量回收能力沒(méi)有
過(guò)濾選擇沒(méi)有
流體類(lèi)型標準液壓液
介質(zhì)液壓
裝配選擇SAE | ISO | DIN
PARKER銷(xiāo)售：派克進(jìn)口軸向柱塞液壓泵
傳動(dòng)軸軸伸和安裝法蘭符合 ISO 及 SAE 標準。
安裝尺寸小 – 適用的應用工況范圍廣泛。
容許低溫及高溫沖擊 – 適用于苛刻的環(huán)境條件。
應用領(lǐng)域:
船貨起重機
裝載機  翻斗式裝載機
林業(yè)起重機   市政工程車(chē)輛
性能特點(diǎn)
閥體材料鋁
端口連接SAE | ISO | BSPP
端口位置后油口
泵的技術(shù)  活塞
泵的類(lèi)型 固定
循環(huán) 順時(shí)針|逆時(shí)針
軸類(lèi)型SAE | ISO | DIN
貫通式驅動(dòng)能力
總效率高 – 提升了性。
噪聲級低 – 符合工業(yè)噪聲輻射標準。
重量小 – 降低溫室氣體排放和燃料消耗。
疊層式活塞環(huán) – 泄漏小,正常工作時(shí)間長(cháng)。
可安裝在油箱液面以上 – 安裝靈活。
工作壓力高達 400 bar (ISO)/ 350 bar (SAE)。
：二八八零六二六零八九